活性炭作為生物載體凈化印染污水效果較為理想

印染廠生產(chǎn)車間排出的染色和漂煉污水中含有多種染料、漿料和洗滌劑等，污水的處理時印染廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一個過程，能否成功處理好印染廠的污水，時衡量一個生產(chǎn)企業(yè)的重要指標(biāo)，是保護相關(guān)環(huán)境的重要參數(shù)，經(jīng)過接觸氧化塔處理，水質(zhì)有所改善。將部分沉淀池出水引入對比試驗柱。試驗選用先科活性炭廠生產(chǎn)的活性炭、焦化廠的廢焦炭和無煙煤作為生物載體，試驗?zāi)康脑谟诳疾熳鳛樯�物載體的活性炭處理印染污水是否比其它載體更優(yōu)越，并驗證活性炭富集水中溶解氧、有機物和微生物的能力，同時考察微生物能否使活性炭恢復(fù)活性。

    選擇合適的處理工藝，對降低投資運行費用和保證處理效果至關(guān)重要。針對印染廠如何處理污水的問題，國內(nèi)外學(xué)者作了大量的試驗研究，本文就從以下幾個方面來闡述一下印染廠污水的處理問題。 但當(dāng)印染工藝、采用的纖維種類和加工工藝變化后，污水水質(zhì)將有較大變化。近年來由于化學(xué)纖維織物的發(fā)展，仿真絲的興起和印染后整理技術(shù)的進步，使PVA漿料、人造絲堿解物(主要是鄰苯二甲酸類物質(zhì))、新型助劑等難生化降解有機物大量進入印染污水，其CODCr濃度也由原來的數(shù)百mg/L上升到2000~3000mg/L以上，BOD5增大到800mg/L以上，pH值達11.5~12，從而使原有的生物處理系統(tǒng)CODCr去除率從70%下降到50%左右，甚至更低。
為了實現(xiàn)洗車廢水的循環(huán)使用,進行了以聚丙烯腈基活性炭纖維(PAN-ACF)為生物膜載體處理洗車廢水的實驗研究。以LAS、COD和NH3-N等指標(biāo)考察了活性炭纖維生物膜反應(yīng)器對洗車廢水的處理效果。結(jié)果表明:在常溫下、pH=6.5~7,當(dāng)進水流量在30 mL/min時,反應(yīng)器達到更佳運行參數(shù),活性炭纖維載體生物膜法對LAS、COD和NH3-N等的去除率分別達到了97%、80%和60%。出水水質(zhì)完全達到《生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ/T48-99)中洗車用水主要水質(zhì)指標(biāo)的規(guī)定。此外,實驗表明PAN-ACF作為生物膜載體具有很好的生物親和性和再生性。

該產(chǎn)品具有孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達、比表面積大、吸附能力強、強度高等特點，廣泛應(yīng)用于各類水的凈化處理、黃金提取、催化劑及其載體、溶劑回收、空氣凈化以及味精、檸檬酸、酒類的脫色及精制等領(lǐng)域。 

　　 活性炭對溶解氧的富集程度要比煤和焦炭高0.8~2.5倍，活性炭對有機物的吸附容量比其他惰性介質(zhì)大得多，活性炭上富集的微生物量要比焦炭和煤高二個數(shù)量級。 　　不同載體的處理效果統(tǒng)計表數(shù)據(jù)表明，三種不同載體中，活性炭對有機物去除率更高，是另兩種載體的1~2倍，活性炭對COD的去除率比焦炭和煤高90%~92%，色度去除率高68%~78% ，BOD去除率提高了1.7~1.87倍。從不同載體上生物膜的耗氧速率數(shù)值可以看出，在活性污泥濃度接近的情況下，活性炭上生物膜的耗氧速率比其它二種載體高達28%~37%，說明活性炭柱上的微生物活性較強。